時間 : 2010-01-19 , 閱讀 : ( 4029 ) , 回應 : ( 2 )

在台灣, 捷運系統好像成為每個城市的重大夢想?! 台北的捷運是超級成功的賺錢案例, 台北捷運也成為推動大台北生活圈便利的主要動力. 而另外一例, 高雄的捷運應該還是災難的進行式, 距離營運順利還會有好幾年吧!

今天看到新聞說: 竹竹苗輕軌路線, 交通部否決! 我上政府網站查查資訊, 原來竹竹苗輕軌路線的建築經費驚人, 交通部以效益不章考量(自償率不足, 退回竹竹苗輕軌捷運案)來否決.

[ 竹竹苗輕軌路線圖, 來源: 政府說明資料, 2008-10-3 ]

依照網路資料, 竹竹苗輕軌紅線預算要127億台幣, 綠線預算要247億台幣, 藍線預算要101億台幣. 總共475億的建設經費簡直是財政黑洞. 不過, 我想地方政府與民眾應該還是會持續爭取吧!

看看2008年版本的竹竹苗輕軌路線圖, 我的心中有些疑問: 為什麼紅綠線要分開成為兩個獨立的系統? 而不是利用捷運來建立環狀的交通路線, 把新竹-竹北-高鐵-竹中, 連成一個大生活圈? 另一方面, 新竹與竹北地區應該人口數還沒有多到可以支撐捷運系統的正常營運吧?

站在新竹人的想法, 有捷運的確會很方便. 但是, 賠錢生意是永遠沒人作的! 除非有人來做冤大頭. 這幾年的台灣交通營運案(高鐵+高捷+台鐵)已經讓交通部賠到怕了, 這應該竹竹苗輕軌路線被否決的主因, 呵呵!

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魔旅士	【回應時間】: 2010-02-02
	我支不支持? 就方便性來說, 我會支持竹竹苗輕軌路線. 但是, 我想政府應該會虧錢…至少虧好幾年! VN:F [1.9.13_1145] Rating: 0 (from 0 votes)

ben	【回應時間】: 2010-02-01
	所以魔大大你客觀的來看你支持"竹竹苗輕軌路線"的開發嗎? 另外回答魔大大的疑問為什麼不做環狀線因為地方派系都希望自己在環狀線內囉所以很難橋我猜的啦!! 另外理論上有井線在有井中外圈的環狀會比較有經濟利益我想的啦~~ 另外我想到魔大大提的高鐵賠很大我想說台灣蓋的機場才是虧很大地方派系亂開政治支票買單的是台灣人搞不好有工程這些這些政客都在下面收回扣哀台灣人什麼時候醒來啦!! VA:F [1.9.13_1145] Rating: 0 (from 0 votes)